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恐龍研究,傳出重大發現;一支加拿大和中國研究團隊,首次在琥珀當中,發現一截帶有羽毛的恐龍尾巴。

在顯微鏡下,可以發現根根分明的毛管,還有一小段尾骨,總長不到4公分。研究團隊判斷,這是屬於「虛骨龍類」,存活在距今9900萬年前,本體只有麻雀大小。

這塊琥珀化石,是中國古生物學者、刑立達,在緬甸北部的琥珀市場中發現,當時店家以為這只是植物碎片,還將它拋光出售,這是科學家首次在琥珀中,發現恐龍化石,有助於專家了解恐龍羽毛的生長狀況。相關研究,已經在12月的美國期刊《當代生物學》上發表。(民視新聞綜合報導)

工商時報【黃俊榮】

全球商業活動與旅遊市場逐年擴大,不僅衍生龐大航空運輸需求,也帶動航太產業蓬勃發展。台灣工具機及零組件廠為搶食這塊大餅,紛紛推出相關產品因應。以生產高速主軸聞名的矩將科技,多年前便投入廣泛應用在航太產業加工的五軸加工機關鍵零組件,去年正式發表的搖擺型高速主軸,就是該公司代表性的產品。矩將搖擺型高速主軸在去年台北工具機展,甫一推出就獲得市場高度評價,不論是剛性與精度都有優異的表現,讓五軸機在執行高扭力、高剛性、高精度之自由曲面加工時,展現最完美的運轉。

今年以來全球景氣受到英國脫歐及歐債風暴後續的影響,尚未出現明顯復甦,許多產業都面臨產值連年衰退的窘境,不過航太產業不僅沒有受到波及,甚至還有相當大的成長空間。根據調查,光是民用客機,未來20年就有超過38,000架的新機需求,若再加上軍用機與衍生維修保養的商機,產值十分龐大。台灣工具機廠為搶得先機,已有許多大廠陸續推出航太產業應用最廣泛的五軸加工機,在客戶應用端也傳出不少捷報,獲得國內外一階航太供應商採用。

高速主軸被喻為工具機心臟,在五軸加工機上更顯重要,矩將科技總經理張啟峰說,五軸加工機是將原本的XYZ三個軸向再加上二個旋轉軸向,當執行五軸同動加工時,可進行螺旋狀或是自由曲面加工,但此時主軸的精度要求比一般更高,而且航太產業加工件的材質普遍都是鎳基或鈦合金等難切削材料,在希望能提高切削效率的同時,主軸的剛性更要超過一般標準。

張啟峰說,所以為了符合嚴苛的要求,矩將採用最新結構設計,展現最優異的性能,協助台灣工具機產業再升級,在全球航太產業打造屬於自己的競爭優勢。

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